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[有問題] 油電車怎麼熱車 =_=

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發表於 2012-5-20 10:14:59 |顯示全部樓層
油電車怎麼熱車??  =_=

Engine Start 後....進入 EV mode...  然後..整台車安安靜靜...
也看不到哪裡有Engine 溫度上升.....  我很好奇怎麼熱車...怎麼知道熱車已成功...

看起來油電車最重要的環節似乎是熱車Q_Q

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  • TA的每日心情
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    [LV.5]偶爾來灌溉大樹

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    發表於 2012-5-20 10:44:50 |顯示全部樓層
    我冷車啟動時都會乖乖等他原地熱車耶
    我不會用前輩們的方法進入 EV mode....
    以前的汽油車我也是習慣原地熱車幾分鐘才會行駛
    畢竟以前看的文章都說停了一晚機油都到油底殼去了
    啟動時都沒機油潤滑的,所以原地溫車我比較放心
    油錢給它燒也沒幾塊錢吧
    油電才是王道
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    [LV.1]我是新來的XD

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    發表於 2012-5-20 10:50:05 |顯示全部樓層
    油電車怎麼熱車??  =_=

    Engine Start 後....進入 EV mode...  然後..整台車安安靜靜...
    也看不到哪裡有Engine 溫度上升.....  我很好奇怎麼熱車...怎麼知道熱車已成功...

    看起來油電車最重要的環節似乎是熱車Q_Q ...
    reinhard168 發表於 2012-5-20 10:14

    Ready 一段時間後,引擎就會發動了,如果溫度夠的情況下,引擎是不會啟動熱車的
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    2015-5-24 13:02
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    [LV.2]偶爾來樹下乘涼

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    發表於 2012-5-20 11:14:29 |顯示全部樓層
    油電車熱車方式和一般車一樣, 啟動後, 直接緩緩前行, 大約一分鐘, 就完成第二階段的熱車了.
    至於要不要用EV, 視個人習慣或當時狀況而異.
    最常出沒地: 台中<->新竹;  全國唯一貼有三處家族貼紙: 左右各一張, 屁股是五張疊圖.
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    發表於 2012-5-20 11:16:51 |顯示全部樓層
    我一直都是起步慢慢開 當熱車的 不管是汽油還是油電
    2012 PRIUS G 環島成功
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    發表於 2012-5-20 12:05:57 |顯示全部樓層
    Ready 後檢查胎壓、看看手機、設定好藍牙連線、設定好導航

    東摸西摸在慢慢滑出車位上路...

    ----

    prius 系統啟動程序看了 n 次,
    只知道天氣冷久一點、天氣熱快一點
    看完還是記不起來各階段程序在幹嘛...
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    發表於 2012-5-21 15:48:13 |顯示全部樓層
    原設計理念應該是不需要熱車吧。
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    [LV.3]常常在樹下乘涼

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    發表於 2012-5-21 16:20:18 |顯示全部樓層
    業代跟我說:Ready燈亮就可以走了
    2012 Prius-E 小灰灰--->0714來了來了
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    發表於 2012-5-21 16:31:22 |顯示全部樓層
    Ready 後檢查胎壓、看看手機、設定好藍牙連線、設定好導航

    東摸西摸在慢慢滑出車位上路...
    canister 發表於 2012-5-20 12:05

    +1
    小弟也是在Ready 後,就小心翼翼的開出車庫;
    然後是打開手機的藍牙讓其與小P連線、設定好手機及小P的導航;
    再打開音響、開冷氣、手動按「鎖上四門」、繫上安全帶;
    瞄一下TPMS,最後等車庫的鐵門放下來後斷電,
    然後就可以開出門了

    相信應該已過了好幾分鐘了!
    2011/10 Prius 3(ZVW30L-AHXEBW)極光銀  COLOR:1F7/Denso主機
    隔熱紙:前檔~3M 8835TA/車門~丹龍(DENO)D-8837MT
    3M TPMS(2012/04/30) /全車隔音 /PRIUS專用遮陽板 /信封型網袋/
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    發表於 2012-5-21 17:33:54 |顯示全部樓層
    第一階段熱車溫度是40度左右,到達40度就會熄火
    不需原地熱車,可輕踩油門純電低速邊開邊熱車
    感覺來了就油門炊下去第二段熱車
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    發表於 2012-5-21 22:59:32 |顯示全部樓層
    熱車.. 是因為小弟的車在 B2F
    不熱車...會比較容易讓電力快速損耗
    因為引擎可能來不急啟動.... 爬坡會用純電..
    純電力..掉很快....  反而傷電池壽命....
    第一桶 95 47L => 752km  ==> 16km/L
    第二桶 92 45L =>  713 km ==> 15.9km/L
    第三統 92 52.4L => 目前 337km ==>16.21km/L
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    發表於 2012-5-29 23:15:03 |顯示全部樓層
    還是不太理解怎麼熱車
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    發表於 2012-5-29 23:28:58 |顯示全部樓層
    答案就是不用熱車啦. 開就對了.
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    發表於 2012-5-29 23:43:59 |顯示全部樓層
    各位:
    前一天關機時的電池量也會直接影響隔天的熱車時間喔
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    發表於 2012-6-1 08:47:25 |顯示全部樓層
    本帖最後由 dukech 於 2012-6-1 08:50 編輯
    熱車.. 是因為小弟的車在 B2F
    不熱車...會比較容易讓電力快速損耗
    因為引擎可能來不急啟動.... 爬坡會用純電..
    純電力..掉很快....  反而傷電池壽命.... ...
    reinhard168 發表於 2012-5-21 22:59


    只要引擎溫度不到工作溫度也就是冷車狀態
    你一啟動車子 約純電個10秒左右引擎就會發動預熱了
    如果電池充足引擎大概只會發動約30秒預熱
    不管你是停在原地還是有開出去 只要是引擎溫度未達工作溫度 都會發動大概半分鐘左右預熱引擎
    我的車是如此 所以我沒擔心過熱車問題 所以一啟動就直接開出去吧 他會自己預熱的

    基本上汽油車跟油電車都是不用熱車 汽油車要熱的是變速箱 不是引擎
    汽油車一發動就能開出去順順開換到最高檔位1~2次 變速箱就已經預熱完成

    我都是一啟動就出去 滑到巷口 再滑幾個紅綠燈差不多就熱夠了 汽油跟油電都是這樣開
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    發表於 2012-6-1 08:57:08 |顯示全部樓層
    本帖最後由 yy0113tw 於 2012-6-1 08:58 編輯

    不用熱車。
    這台車子熱不熱也不是我們能決定的,交給電腦就好。

    補充一點:這就是為什麼原廠及各位前輩建議使用0W或5W機油的原因了。
    http://sunshiningmind.blogspot.tw/
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    發表於 2012-6-15 17:19:40 |顯示全部樓層
    不用浪費油熱車
    現在科技進步都是電腦車
    又不是以前化油器車
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    發表於 2012-6-15 21:32:21 |顯示全部樓層
    四輪的二輪的一樣,剛發都是慢慢騎 or 開就對了
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    發表於 2012-6-16 00:53:34 |顯示全部樓層
    我和樓主有類似的狀況  我的車庫在B3

    早上8點要載小孩出門上課 這時候車子放了一晚一定是冷車
    車輛啟動後再過大約5-10秒 車子就會熱車了
    我會等ICE熱機完畢 ICE停止 才開始爬出車庫
    爬坡中ICE會啟動 MG2會對電池充電
    ICE轉速和油門大小會有相關

    如果 10點我要再出門
    這時候 車輛READY後未必會啟動ICE熱車
    但是如果這時候開始爬坡 會發現ICE啟動 但是不會幫助出力 爬坡依然需要吃電 MG2不會對電池充電
    ICE在爬坡中 不管油門深淺 轉速聽起來是一樣的
    等爬到一樓 電會少1-2格 如果剛好電剩2格 就會開始一直燒油補電

    所以 我的方法是
    READY後 P檔 左腳踩煞車 右腳踩油門 ICE就會啟動
    等ICE停止之後 再出發
    讓ICE負責爬坡

    我知道 現在的車不需要刻意熱車
    但是 為了爬坡 我選擇讓ICE先熱機完畢 再出發
    已有 1 人評分一般性評分 收起 理由
    laserdough + 10 跟我ㄧ樣停很下面

    總評分: 一般性評分 + 10   查看全部評分

    In case I don't see you, good afternoon, good evening, and good night.
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    發表於 2012-6-17 01:57:37 |顯示全部樓層
    就交給電腦就可以了, 沒有必要擔心這些
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